更換機(jī)油后油耗增加主要有以下這些原因。

新機(jī)油油品較粘稠，部件阻力增大，所以油耗上升，用一陣后機(jī)油變質(zhì)變稀，阻力變小油耗就會(huì)降低。

使用的機(jī)油不對(duì)，比如廠家規(guī)定加 0w20 的機(jī)油，維修工卻加了 5w40 的，這會(huì)影響汽車，前者流動(dòng)性好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)好，后者低溫狀態(tài)更好。

還有可能是加的機(jī)油量太多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致油耗增加。機(jī)油加得過多會(huì)給攪動(dòng)機(jī)油的曲軸柄、連桿大端帶來更大阻力，讓油耗升高，還會(huì)加速遲緩、動(dòng)力耗損。

換了更高黏度的機(jī)油也不行，會(huì)增加油耗。要是誤加了假機(jī)油，各種雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致油耗飆升、積碳激增，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。機(jī)油質(zhì)量不佳，燃油無法完全燃燒會(huì)增加油耗。

不是個(gè)人駕駛習(xí)慣問題的話，點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確也可能導(dǎo)致。

氧傳感器損壞無法調(diào)整噴油量，會(huì)造成油耗增加。

節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障，輸入到電腦板的信號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致計(jì)算噴油量的電腦板出錯(cuò)，同樣會(huì)使油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）