寶馬 N46 大修后沒(méi)有缸壓，可能有以下原因。

一是活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)防止混合氣進(jìn)曲軸箱，一道油環(huán)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑，磨損會(huì)使密封效果變差。

二是汽缸壁拉傷及異常磨損，積碳或異物進(jìn)入汽缸，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)刮擦汽缸壁導(dǎo)致。

三是氣門(mén)座和火花塞座密封不良，安裝火花塞力矩過(guò)大可能損壞螺紋，積碳會(huì)讓氣門(mén)座密封不嚴(yán)，氣門(mén)無(wú)法與氣門(mén)座閉合。

四是氣門(mén)裝配問(wèn)題，比如沒(méi)裝到位、氣門(mén)混裝、進(jìn)氣門(mén)調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝不正常。

五是活塞環(huán)沒(méi)裝到位，發(fā)動(dòng)前沒(méi)盤(pán)曲軸可能頂氣門(mén)。

六是檢查曲軸箱、排氣、進(jìn)氣或者冷卻系統(tǒng)是否有氣體漏出。

要解決這些問(wèn)題，先檢查活塞環(huán)狀態(tài)，如有磨損及時(shí)更換。查看汽缸壁有無(wú)拉傷，進(jìn)行修復(fù)。確保氣門(mén)座和火花塞座密封良好，正確安裝火花塞。仔細(xì)檢查氣門(mén)裝配，確認(rèn)活塞環(huán)安裝到位。還要檢測(cè)各系統(tǒng)是否漏氣，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）