吉利自由的轉(zhuǎn)向機不能用于夏利。

轉(zhuǎn)向機很重要，能幫司機打方向盤時省力。它分齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向，常見助力轉(zhuǎn)向裝置有電動機電力助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向、電力液壓助力轉(zhuǎn)向。

電動機助力轉(zhuǎn)向是司機打動方向盤時電動機啟動，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在機械式基礎(chǔ)上加動力輔助裝置，轉(zhuǎn)向油泵由發(fā)動機驅(qū)動輸出液壓油，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、可靠、好維修，很多車在用。

齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向靠齒輪齒條嚙合實現(xiàn)助力，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、可靠、成本低，市場用得多。

汽車愛好者買車前要了解不同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)缺點，選適合車的保證安全舒適。像吉利美日、豪情、優(yōu)利歐、自由艦、夏利的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配件有區(qū)別，比如橫拉桿球頭。

夏利 N3 電子方向助力器有可靠性高、免維護、助力隨車速變、不改變原車結(jié)構(gòu)、裝配簡單等優(yōu)點。

吉利自由艦往左打方向有助力，往右打 EPS 燈亮沒助力。十幾年的老夏利方向變沉，可能不是轉(zhuǎn)向機油的問題，要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其他部件是否有故障。

總之，吉利自由和夏利的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不一樣，不能通用，遇到問題要具體檢查分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）