碳罐電磁閥是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)中的重要部件。

它的工作原理是這樣的：汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性碳罐上部，新鮮空氣從下部進(jìn)入，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在一定條件下，比如防凍冷卻液溫度高于 60 度、環(huán)境溫度高于 5 度時(shí)，碳罐電磁閥打開，就像水龍頭打開一樣，將活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣吸入進(jìn)氣歧管，并送進(jìn)氣缸內(nèi)部參加燃燒。

碳罐凈化電磁閥通過電脈沖寬度的調(diào)制來控制碳罐的凈化作用，也就是 ECU 電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的運(yùn)行條件，以一定頻率讓電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，通過對(duì)常閉電磁閥的操縱來控制凈化碳罐的真空。

比如在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于正常值、停機(jī)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在 ECU 控制下，碳罐電磁閥線圈不通電，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。

像北斗星 4 碳罐電磁閥，它是通過電磁力驅(qū)動(dòng)活塞上下，活塞上的 O 形圈控制氣流的開啟與關(guān)閉，從而控制氣體流動(dòng)。

油箱中多余的燃油蒸汽會(huì)通過管子引入活性碳罐，活性碳吸附燃油蒸汽，汽車開動(dòng)時(shí)，碳罐電磁閥適時(shí)打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管燃燒，達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保目的。

總之，碳罐電磁閥通過精確控制汽油蒸氣的流動(dòng)和燃燒，實(shí)現(xiàn)了減少燃油蒸發(fā)排放造成的空氣污染，并提高了燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）