小車(chē)點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，常見(jiàn)原因有下面這些。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的腳膠老化或松動(dòng)，腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架間的橡膠塊，用于減少震動(dòng)和緩沖，要是老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)就會(huì)很明顯。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不足，這指一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，像汽車(chē)排出廢氣氣流有明顯間歇性，排氣管抖動(dòng)厲害，能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，還可能伴有突來(lái)的聲音，多和點(diǎn)火線(xiàn)圈故障有關(guān)。

再者是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題，像氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳多了會(huì)讓汽車(chē)點(diǎn)火能量降低，進(jìn)氣效率變差，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力。

另外，節(jié)氣門(mén)臟、積碳太多噴油器會(huì)抖動(dòng)。汽車(chē)開(kāi)一定里程后，節(jié)氣門(mén)臟可能導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電機(jī)卡死，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，工作產(chǎn)生的積碳會(huì)讓車(chē)輛抖動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)更嚴(yán)重，甚至一次啟動(dòng)不了。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也會(huì)造成抖動(dòng)。汽車(chē)振動(dòng)有時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)腳是減震系統(tǒng)，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的輕微振動(dòng)，有問(wèn)題會(huì)將振動(dòng)傳到方向盤(pán)和駕駛室，造成怠速時(shí)的振動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，會(huì)影響進(jìn)氣功能和點(diǎn)火，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足。

汽車(chē)燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，燃油質(zhì)量不好或油管長(zhǎng)時(shí)間未清洗堵塞，要找 4S 店專(zhuān)業(yè)人員維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油不充分，導(dǎo)致動(dòng)力不足，或者噴油嘴堵塞或卡住引起燃油供應(yīng)不足和功率損耗，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

火花塞老化導(dǎo)致間隙變大、點(diǎn)火能量不足，汽油霧化效果不好等，各個(gè)缸體功率有差異，車(chē)輛也會(huì)抖動(dòng)。還要檢查積碳問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，冷車(chē)時(shí)積碳吸附燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)，缸體內(nèi)混合氣濃度過(guò)低，除了引起抖動(dòng)，還會(huì)啟動(dòng)困難。

比較少見(jiàn)的是汽油泵壓力不足，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)汽車(chē)抖動(dòng)，不過(guò)幾秒鐘就會(huì)恢復(fù)正常。

要是汽車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)慢，一般建議檢查電瓶是否虧電，蓄電池電量不足會(huì)啟動(dòng)困難，可感覺(jué)啟動(dòng)馬達(dá)是否有力。還有汽油壓力上來(lái)慢，判斷方法是啟動(dòng)前，點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)，不發(fā)動(dòng)，然后關(guān)閉、再打開(kāi)，反復(fù) 3 次，每次打開(kāi)和關(guān)閉持續(xù) 2 秒，然后再打火啟動(dòng)，看是否一下子就啟動(dòng)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）