自動啟停功能對發(fā)動機(jī)沒有傷害。

這是因為自動啟停功能工作有條件，發(fā)動機(jī)狀態(tài)不佳如水溫不夠時它不啟動，車是熱啟動狀態(tài)，不會傷發(fā)動機(jī)。

其工作原理是車停時，比如因擁堵或路口停車，駕駛員踩剎車，系統(tǒng)檢測開啟，發(fā)動機(jī)怠速無擋位，輪速傳感器顯示零，電池傳感器顯示能量夠就再次啟動，全程 D 擋。

自動啟停優(yōu)點(diǎn)多，能自動關(guān)發(fā)動機(jī)，減油耗和排放，熄火后電源能為發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇和車內(nèi)空調(diào)供能。豐田此技術(shù)成熟，只是節(jié)能裝置，不喜歡可永久關(guān)閉，去專業(yè)修電路地方改。

沒必要關(guān)自動啟停，不影響汽車使用和發(fā)動機(jī)壽命。自動啟停按鈕在點(diǎn)煙器左側(cè)，圖標(biāo)是圈內(nèi)有 A，底部有 OFF。

汽車?yán)鋯觽l(fā)動機(jī)，自動啟停不是冷啟動，對發(fā)動機(jī)整體損耗不大，啟動電機(jī)要一直工作。

低速停車時關(guān)閉，因車速慢隨時停車，停車后發(fā)動機(jī)啟停熄火易影響變速箱。

涉水道路上，車輛自動啟停易致發(fā)動機(jī)進(jìn)水。

車主不在乎麻煩或方便就大膽用，覺得不好用或擔(dān)心損壞車可手動關(guān)。

發(fā)動機(jī)自動啟停是先進(jìn)技術(shù)，能降油耗提效率減排放。

發(fā)動機(jī)靠油膜潤滑，啟動時機(jī)油泵打上的機(jī)油不會全流回，零件上有留存，頻繁啟動磨損不大。

發(fā)動機(jī)能把其他能轉(zhuǎn)機(jī)械能，潤滑靠潤滑系實(shí)現(xiàn)，給零件摩擦面供潤滑油減磨損。

自動啟停車停發(fā)動機(jī)關(guān)，要走就啟動，過程中潤滑油循環(huán)，損傷小，現(xiàn)技術(shù)改進(jìn)啟動快穩(wěn)。

車主使用時注意實(shí)際情況合理用，保護(hù)發(fā)動機(jī)和車。

通常發(fā)動機(jī)冷啟動運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷大，零部件磨損明顯，自動啟停是熱啟動，機(jī)油有潤滑，磨損可忽略，只是縮短啟動馬達(dá)壽命。

很多車主從電池價格了解，普通和啟停電瓶價差兩三倍，普通品牌啟停電瓶約 1200 元。

自動啟停打火靠電池供電，運(yùn)行前會查電量，低電量或虧電不運(yùn)行。

車主常短距離出行，電池可能充不滿，這時自動啟停雞肋。

自動啟停不傷發(fā)動機(jī)，工況時發(fā)動機(jī)達(dá)熱機(jī)基礎(chǔ)，機(jī)械結(jié)構(gòu)受熱膨脹，間隙小，部件有油膜，啟動負(fù)荷小。

發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重在低溫冷啟動和極限大負(fù)荷時，所以自動啟停傷害可忽略。

北方冬季氣溫低，油溫和水溫沒上來少用，不利發(fā)動機(jī)升溫用暖風(fēng)，使用體驗也差。

自動啟停更費(fèi)電瓶，電池壽命用點(diǎn)火次數(shù)評，點(diǎn)火多壽命降快。

但現(xiàn)啟停電瓶性能好，壽命是普通電瓶三倍，正常使用時和普通電瓶壽命差不多，換電瓶時啟停電瓶貴。

老司機(jī)習(xí)慣上車關(guān)啟停是因心煩，如抖動大、車沒停穩(wěn)熄火、堵車時頻繁啟停，馬自達(dá) i-Stop 自動啟?？刂魄S停車位置，重啟時噴油點(diǎn)火就行，啟停抖動小體驗平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）