單缸柴油機(jī)冒黑煙無(wú)力的問(wèn)題，可以通過(guò)以下辦法解決。

要是噴油嘴堵塞，回油量過(guò)大，油不能充分燃燒，沒(méi)燒完的柴油就從排氣管冒黑煙。這得維修或更換噴油嘴，清洗油路。油嘴是精密元件，別自己動(dòng)手，找 4S 店或有資質(zhì)的維修店處理。

燃燒不充分也是冒黑煙的主因，得維修讓燃料充分燃燒。

供油不足會(huì)讓汽缸內(nèi)油量少，熱量不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力還燃燒不充分冒黑煙。要安裝好空氣濾清器，避開(kāi)柴油機(jī)熱風(fēng)排口，還要清洗濾清器，檢查密封圈、法蘭盤(pán)螺釘和排氣總管有無(wú)問(wèn)題，檢測(cè)噴油器提前角的調(diào)整情況，有問(wèn)題就換或修。

把柴油機(jī)油門(mén)手柄放最大油門(mén)位置，讓調(diào)速撥叉也在最大供油位置，再把柱塞調(diào)節(jié)臂放最大供油位置不動(dòng)，然后水平插入噴油泵總成，柱塞調(diào)節(jié)臂一般能進(jìn)調(diào)速撥叉槽口。打開(kāi)定時(shí)齒輪室蓋正面觀察孔蓋板，邊用光源照邊插噴油泵總成，直到柱塞調(diào)節(jié)臂準(zhǔn)確進(jìn)槽口。用銼刀給調(diào)速撥叉槽口端頭銼出 45°倒角，方便調(diào)節(jié)臂進(jìn)槽口。對(duì)于齒條齒圈調(diào)節(jié)供油量的噴油泵，也銼修齒圈叉口，安裝柱塞時(shí)樺臺(tái)就容易進(jìn)叉口。把柴油機(jī)油門(mén)手柄放供油位置，拉緊調(diào)速器彈簧，讓調(diào)速撥叉槽口靠向定時(shí)齒輪室殼體一側(cè)，再把噴油泵柱塞調(diào)節(jié)臂推向最大供油位置也靠向一側(cè)，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)飛輪，找到壓縮上止點(diǎn)后轉(zhuǎn) 180°，最后推進(jìn)噴油泵總成。

要是供油不足，及時(shí)加油，噴霧質(zhì)量變差導(dǎo)致氣缸燃油表面積變小、發(fā)熱熱量少也可能導(dǎo)致問(wèn)題，要注意檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）