翼豹改裝排氣系統(tǒng)，要想達(dá)到最佳效果，得好好選。

TINOX 排氣系統(tǒng)不錯，用鈦合金材質(zhì)，設(shè)計(jì)特別，雙面四出排氣管，管徑變化多，還有高流量中段消聲鼓，能有效降排氣阻力，對 EJ257 引擎，高轉(zhuǎn)速時(shí)馬力輸出有幫助。

FGK 排氣系統(tǒng)也行，給翼豹 STI 做過原廠排氣，競技排氣中尾段一體，密封好，焊接拋光工藝棒，能輕量化，三個消音鼓，聲音不吵。

FDR 排氣系統(tǒng)能個性化定制，可定專屬中段尾段單出，大口徑尾嘴，有低沉跑車音效。

ASPEC 排氣系統(tǒng)沒閥門，不銹鋼的，性價(jià)比高，做工細(xì)，聲音響亮。

選哪種排氣系統(tǒng)，得看個人需求和預(yù)算。要是追求高轉(zhuǎn)速馬力輸出，TINOX 合適?？粗仄放坪洼p量化，F(xiàn)GK 可考慮。想要個性化定制和獨(dú)特音效，F(xiàn)DR 是好選擇。注重性價(jià)比和響亮音效，ASPEC 就不錯。

比如 TINOX 針對斯巴魯翼豹 1.5T 出的中后置排氣，用鈦合金，雙面四出，管徑改了，有高流量中段消聲鼓。還有 11 代翼豹 WRX STI 裝 Tomei 的鈦合金單出大炮排氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）