鎖車(chē)后車(chē)輛依然耗電，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。

原因有多種，首先車(chē)內(nèi)車(chē)外的攝像頭和雷達(dá)探頭增多，很多車(chē)企的哨兵功能在車(chē)輛鎖車(chē)后仍會(huì)工作。

再就是車(chē)載蓄電池本身可能有問(wèn)題，像壽命快到了、漏液、老化、過(guò)期或者正負(fù)極卡松動(dòng)。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)要是出故障，無(wú)法為汽車(chē)電池充電，也會(huì)導(dǎo)致鎖車(chē)后耗電。

停車(chē)后，如果有耗電電器工作，比如忘關(guān)燈、車(chē)上裝了不規(guī)范的電器，這也會(huì)耗電。

還有汽車(chē)電路系統(tǒng)導(dǎo)線損壞造成漏電，以及發(fā)動(dòng)機(jī)不工作僅靠電池，耗電量就會(huì)增加。

像紅旗 h5 鎖車(chē)后耗電，可能是車(chē)燈沒(méi)關(guān)，開(kāi)關(guān)不在 AUTO 或者 OFF 位置，鎖車(chē)后尾燈以及示寬燈就可能一直亮。

行車(chē)記錄儀接線方式不對(duì)，比如 24 小時(shí)監(jiān)控的那種，鎖車(chē)后可能一直耗電。

車(chē)內(nèi)其他用電設(shè)備沒(méi)關(guān)，像音響、空調(diào)、電動(dòng)門(mén)窗等，鎖車(chē)后若還工作就會(huì)耗電。

夏天高溫或冬天低溫，都會(huì)讓電瓶在停車(chē)后更易耗電。

加裝設(shè)備比如行車(chē)記錄儀、OBD 盒子等，停車(chē)后沒(méi)關(guān)就會(huì)偷電。

電瓶老化，使用時(shí)間長(zhǎng)了，電瓶存電量下降，也容易出現(xiàn)鎖車(chē)后耗電快的情況。

哈弗 h6 一鍵氣動(dòng)鎖車(chē)后耗電，可能是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)沒(méi)休眠，車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)嚴(yán)，車(chē)內(nèi)有燈泡繼續(xù)工作導(dǎo)致漏電，可以用電流表測(cè)量靜態(tài)電流，大于 70 毫安就說(shuō)明線路或者用電器有問(wèn)題。

要解決這個(gè)問(wèn)題，先測(cè)量車(chē)輛的靜態(tài)放電電流，正常該車(chē)的靜態(tài)放電電流在 30 毫安左右。然后逐一排查，看車(chē)燈是不是關(guān)好了，行車(chē)記錄儀接線對(duì)不對(duì)，車(chē)內(nèi)其他用電設(shè)備有沒(méi)有關(guān)閉。檢查汽車(chē)電路系統(tǒng)導(dǎo)線有無(wú)損壞，發(fā)電機(jī)是否正常工作，蓄電池有沒(méi)有老化等問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，就能解決鎖車(chē)后車(chē)輛依然耗電的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）