盤式制動(dòng)器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

制動(dòng)的時(shí)候，油液會(huì)被壓入內(nèi)、外兩輪缸中。在液壓的作用下，活塞會(huì)將兩制動(dòng)塊緊緊壓在制動(dòng)盤上，這樣就產(chǎn)生了摩擦力矩，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。此時(shí)，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊會(huì)在活塞摩擦力的作用下有微量的彈性變形。

盤式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等部件組成。它是通過(guò)液壓來(lái)控制的，就像一個(gè)有力的“大手”，推動(dòng)制動(dòng)鉗上的摩擦片壓向制動(dòng)盤，然后產(chǎn)生摩擦進(jìn)行制動(dòng)。

盤式制動(dòng)器有不少優(yōu)點(diǎn)。熱穩(wěn)定性很好，這是因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng)，工作表面面積僅為制動(dòng)盤面積的 12%～6%，所以散熱性出色。水穩(wěn)定性也不錯(cuò)，制動(dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高，容易把水?dāng)D出去。而且在離心力作用下沾水后也容易甩掉，再加上襯塊對(duì)盤的擦拭，出水后只需一、二次制動(dòng)就能恢復(fù)正常。相比之下，鼓式制動(dòng)器得經(jīng)過(guò)十多次制動(dòng)才能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。

總之，盤式制動(dòng)器就是依靠靜止的剎車皮夾住轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車盤產(chǎn)生摩擦力，來(lái)降低車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）