PCV 閥的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

發(fā)動機(jī)停機(jī)或回火時(shí)，PCV 閥會因?yàn)樽陨碣|(zhì)量和彈簧彈力而關(guān)閉，這樣能防止異常情況時(shí)氣體亂竄。

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或減速時(shí)，PCV 閥打開的幅度很小，通過的竄缸混合氣量少，保障怠速狀態(tài)的穩(wěn)定。

正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空度正常，真空通道擴(kuò)寬，PCV 閥部分打開，能有效調(diào)節(jié)氣體流量。

加速或高負(fù)荷時(shí)，PCV 閥完全打開，真空通道也完全打開，讓更多的氣體參與燃燒。

PCV 閥由真空度控制。比如發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)，進(jìn)氣管有真空度，會讓柱塞克服彈簧力量被吸住，使廢氣無法流動。中速時(shí)，情況又有所不同。高速時(shí)，彈簧力會按住柱塞，不讓廢氣流動。

要知道，PCV 閥就是汽車的曲軸箱通風(fēng)控制系統(tǒng)里的重要部件，它能將活塞周圍的漏氣及曲軸箱內(nèi)的油氣引入發(fā)動機(jī)內(nèi)繼續(xù)燃燒。這既能防止曲軸箱內(nèi)壓力過高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑油溢漏，又能充分利用這些氣體，提升燃燒效率。

簡單來說，PCV 閥的工作就是將曲軸箱內(nèi)的氣體通過閥門精準(zhǔn)地送入進(jìn)氣歧管。在節(jié)氣門打開的時(shí)候，讓這些氣體參與形成混合氣，從而為汽車提供動力。而且，PCV 閥還是一個(gè)計(jì)量控制閥，安裝在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間，能精確調(diào)節(jié)氣體的進(jìn)出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）