前輪胎壓要比后輪高，主要有以下原因。

車輛重量分布上，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等重要部件多在車輛前部，前輪承受更大垂直載荷。所以要讓前輪氣壓高些，保證接地性能和操控穩(wěn)定。

操控穩(wěn)定性很關(guān)鍵，前輪是轉(zhuǎn)向輪，行駛中承受更多側(cè)向力，提高前輪氣壓能增強(qiáng)側(cè)向支撐力，高速和緊急避讓時(shí)減少輪胎側(cè)滑，保證有效控制車輛。

燃油經(jīng)濟(jì)性不能忽視，合適胎壓能降摩擦阻力，前輪載荷和側(cè)向力大，適當(dāng)提高前輪氣壓能保證操控穩(wěn)定又降行駛阻力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

輪胎磨損和壽命也重要，適當(dāng)提高前輪氣壓能一定程度減少磨損延長(zhǎng)壽命，但不能無(wú)限制提高，得按廠家建議和規(guī)定調(diào)整。

低胎壓會(huì)增大輪胎扁平率和接觸面積，提高穩(wěn)定性和防滑性。車輛前端有發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪重，所以前輪胎壓高于后輪。

胎壓對(duì)行駛影響大，胎壓小接觸面積大摩擦大，影響行駛甚至爆胎。胎壓大接觸面積小摩擦小能降油耗，但影響乘坐舒適性。胎壓值可在 B 柱旁或標(biāo)輪胎型號(hào)的地方找。前輪既是主動(dòng)輪又是方向輪，要求輪胎附著力良好，所以前輪胎壓比后輪高能提高車輛安全性和駕駛性能，輪胎氣壓低時(shí)扁平率降低接觸面積大抓地力提升利于安全防滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）