發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的原因主要有以下這些。

節(jié)氣門方面，節(jié)氣門體積碳過(guò)多，會(huì)使節(jié)氣門開(kāi)合阻力變大，進(jìn)氣量減少，為避免熄火，ECU 會(huì)加大進(jìn)氣量，提高怠速。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳并匹配節(jié)氣門開(kāi)度，清洗時(shí)注意別讓清洗劑噴到針腳。節(jié)氣門后端漏氣，比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞，會(huì)導(dǎo)致外界空氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 會(huì)增加噴油量，使怠速增高?？梢杂脽熿F測(cè)漏儀查漏，處理?yè)p壞的密封墊和真空管。

發(fā)電機(jī)方面，若發(fā)電機(jī)損壞，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，負(fù)荷增大但不發(fā)電，ECU 會(huì)認(rèn)為轉(zhuǎn)速低從而提高怠速轉(zhuǎn)速。用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電量，不在正常范圍就更換。電瓶樁頭上的電流監(jiān)測(cè)傳感器損壞也會(huì)致怠速升高。

還有節(jié)氣門本身及怠速馬達(dá)損壞，節(jié)氣門體內(nèi)部電位計(jì)損壞影響開(kāi)度，開(kāi)度大就會(huì)怠速高，怠速馬達(dá)損壞也會(huì)致怠速高，解決辦法是更換節(jié)氣門體或怠速馬達(dá)。

另外，水溫低、開(kāi)空調(diào)、電壓低時(shí)，ECU 會(huì)適當(dāng)提高怠速保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

機(jī)械故障中，進(jìn)氣管漏氣會(huì)使額外空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)致怠速升高。噴油器漏油會(huì)致供油量過(guò)大，使怠速高于正常值。配備燃油蒸氣回收系統(tǒng)的車輛，清洗節(jié)氣門體和怠速控制閥后，啟動(dòng)時(shí)可能怠速高，這是之前臟污所致。怠速開(kāi)關(guān)不閉合故障，ECU 會(huì)判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間?；旌蠚膺^(guò)濃或過(guò)稀，ECU 會(huì)根據(jù)氧傳感器反饋調(diào)整，影響怠速。負(fù)荷增大，如開(kāi)空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤、開(kāi)照燈，為防熄火會(huì)提高怠速。

火花塞故障要維修或更換。油路堵塞，機(jī)油雜質(zhì)多不換會(huì)堵油路，要定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)。燃油質(zhì)量低會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，加油要保證品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）