冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)主要有以下不同。

工作原理方面，小循環(huán)是當冷卻液溫度低于 80 攝氏度時，石蠟固態(tài)，彈簧壓閥門關閉旁通口流入散熱器進水管的通道，冷卻液只在小循環(huán)中流動，冷卻強度小。大循環(huán)則是溫度高于 80 攝氏度時，石蠟液態(tài)體積膨脹，推動外殼克服彈簧彈力打開閥門，大部分冷卻液沿散熱器進行大循環(huán)，小部分還在小循環(huán)，冷卻強度增大。

路線不同，小循環(huán)是水泵、分水管、缸體水套、缸蓋水套、節(jié)溫器、水泵；大循環(huán)是水泵、分水管、缸體水套、缸蓋水套、節(jié)溫器、散熱器、水泵。

水溫不同，小循環(huán)在發(fā)動機水溫低于 76℃時，節(jié)溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道切斷。

散熱方式不同，小循環(huán)主要在低溫時提供基本冷卻，不經(jīng)過散熱器。大循環(huán)在高溫時通過散熱器將熱量散至外部空氣，提高冷卻效率。

總之，冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)是根據(jù)發(fā)動機的溫度需求智能調控的，以維持最佳工作溫度，保障發(fā)動機性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）