貨車(chē)剎車(chē)跑偏的原因主要有以下這些。

同軸線(xiàn)左右兩側(cè)制動(dòng)力不一致，比如后輪制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙不一致造成制動(dòng)不同步，接觸面積不同導(dǎo)致兩側(cè)制動(dòng)力不同，解決辦法是去專(zhuān)業(yè)維修店確定原因并調(diào)整。

同軸左右兩側(cè)制動(dòng)力矩不同，像制動(dòng)輪缸漏油、活塞腐蝕、鼓式制動(dòng)蹄油污、制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)蹄或鼓和制動(dòng)蹄表面粗糙度不同，導(dǎo)致單邊制動(dòng)，要更換制動(dòng)輪缸或活塞或剎車(chē)油，打磨制動(dòng)盤(pán)和閘瓦或鼓和閘瓦。

兩個(gè)輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，造成兩個(gè)車(chē)輪實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑不同，行駛距離不等，不踩剎車(chē)輪胎也會(huì)跑偏，需充氣或更換輪胎。

事故車(chē)車(chē)身未修復(fù)好，車(chē)身兩側(cè)軸距不等，懸架彈簧不等或失效、懸架球頭松動(dòng)、連桿變形等懸架部件在制動(dòng)時(shí)相互干涉，四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)這樣，得去修理廠(chǎng)修理。

四輪剎車(chē)制動(dòng)力不均勻，一輪剎車(chē)或?qū)莿x車(chē)調(diào)整不當(dāng)致車(chē)輪制動(dòng)力下降，易跑偏，去專(zhuān)業(yè)維修店補(bǔ)充剎車(chē)壓力。

四個(gè)車(chē)輪調(diào)整不一致會(huì)嚴(yán)重跑偏甚至掉頭，去 4S 店重新做動(dòng)平衡。

制動(dòng)襯片和制動(dòng)鼓間隙不均勻，找專(zhuān)業(yè)維修店技術(shù)人員調(diào)整。

摩擦片材質(zhì)不同，或某個(gè)車(chē)輪摩擦片因油污或進(jìn)水摩擦系數(shù)降低，要更換相同材質(zhì)的摩擦片，及時(shí)清理油污或進(jìn)水。

制動(dòng)鼓內(nèi)圓傾斜與剎車(chē)片接觸不良，去專(zhuān)門(mén)修理廠(chǎng)調(diào)整修理，必要時(shí)更換制動(dòng)鼓。

制動(dòng)器底板安裝松動(dòng)和歪斜，重新安裝并擰緊。

回位彈簧變?nèi)趸驌p壞致制動(dòng)卡滯，更換回位彈簧。

胎壓不一致、前輪定位不良、鋼板彈簧斷裂、車(chē)架變形或車(chē)輛載重不平衡會(huì)加劇車(chē)輛制動(dòng)跑偏，去專(zhuān)業(yè)維修店確定原因調(diào)整維修，必要時(shí)更換零件。

橫風(fēng)強(qiáng)烈會(huì)導(dǎo)致貨車(chē)跑偏，特別是大貨車(chē)這種側(cè)面面積大的車(chē)型。

輪胎氣壓?jiǎn)栴}，前輪左右車(chē)輪氣壓不同，比如右側(cè)輪子壓力明顯低于左側(cè)，車(chē)輛會(huì)往右側(cè)跑偏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）