方向機熱了會變重，原因不少。

比如轉向節(jié)臂變形，這會讓方向機工作時有額外阻力，駕駛員就感覺變重。

轉向節(jié)止推軸承缺油或損壞，缺油會使軸承潤滑不好，摩擦增大，方向機也就重了。

還有轉向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油，會加大主銷與襯套間摩擦。

前軸或車架變形引起前輪定位失準，增加方向機負荷。

輪胎氣壓不足，滾動阻力變大，方向機變重。

轉向器軸承裝配過緊，內部摩擦增加。

傳動副嚙合間隙過小，摩擦加大。

橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油，也會讓拉桿球頭銷處摩擦增加。

轉向軸或主管彎曲，相互摩擦或卡住。

轉向裝置潤滑不當，前束調整不當，都會讓方向機內部摩擦增加。

要是轉向助力油液，溫度變化會使粘度改變，低溫粘度高轉向重，高溫粘度低轉向輕。

轉向系統(tǒng)部件磨損或潤滑不良，像軸承、齒輪磨損嚴重或潤滑不好，可能導致轉向沉重。

轉向助力泵故障，比如泵體滲漏、葉片破損等，也會這樣。

還有方向機里的液壓轉換閥有問題，在溫度高時出現(xiàn)故障。

要是液壓助力轉向，出現(xiàn)這種情況，要檢查方向機、液壓助力泵，著重檢查方向機上面的液壓轉換閥。

解決辦法是支起前橋，轉動轉向盤，若轉向靈活，故障就在前橋與車輪等部件。這時要仔細檢查前輪氣壓是不是過低，前鋼板彈簧好不好，車架有無變形等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）