發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種支承方法，分別是三點(diǎn)支承和四點(diǎn)支承。

三點(diǎn)支承指的是發(fā)動(dòng)機(jī)前端的兩點(diǎn)通過(guò)上曲軸箱支承在車頭上，后端則通過(guò)變速器殼支承在車架上。這種支承方式能把發(fā)動(dòng)機(jī)的重量較合理地分散開，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，保障其在車輛行駛中保持穩(wěn)定，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能可靠地工作。而且它能在一定程度上減輕車架扭轉(zhuǎn)變形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不良影響，降低傳遞到底盤和車內(nèi)乘員的振動(dòng)與噪聲，提升駕駛的舒適性與安全性。

四點(diǎn)支承是發(fā)動(dòng)機(jī)前端的兩點(diǎn)通過(guò)上曲軸箱支承在車架上，后端的兩點(diǎn)通過(guò)飛輪殼支承在車架上。這樣的支承分布更為均勻，能進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性，提高減振效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能平穩(wěn)運(yùn)行。

選擇哪種支承方法對(duì)于汽車整體性能非常重要。比如，如果車輛主要用于城市道路的平穩(wěn)行駛，三點(diǎn)支承可能就足夠滿足需求；而對(duì)于經(jīng)常在復(fù)雜路況行駛或者對(duì)動(dòng)力性能要求較高的車輛，四點(diǎn)支承可能更能保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，從而提升車輛的行駛品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)。

總之，無(wú)論是三點(diǎn)支承還是四點(diǎn)支承，都旨在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)固支撐，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）