蠕行系統(tǒng)的工作原理其實(shí)很巧妙。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是靠行車(chē)電腦發(fā)揮大作用。行車(chē)電腦會(huì)介入工作，精確把控剎車(chē)和油門(mén)，從而對(duì)扭矩輸出進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。

比如說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛碰到復(fù)雜或者易滑的路面時(shí)，行車(chē)電腦就能根據(jù)路況反饋，自動(dòng)調(diào)節(jié)四輪的制動(dòng)力。這樣一來(lái)，就能有效避免車(chē)輪陷滑，讓車(chē)子在艱難路況下也能穩(wěn)步前行。

而且駕駛員操作起來(lái)特方便，只需要掌控方向盤(pán)，通過(guò)面板上的旋鈕去調(diào)節(jié)速度就行，不用再操心踩油門(mén)和剎車(chē)的事兒。

蠕行模式還有個(gè)正式的全稱(chēng)，叫低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)。意思就是汽車(chē)能自己掌控發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出、變速系統(tǒng)以及剎車(chē)，哪怕是在惡劣的路面上，也能以超慢的速度順利通過(guò)，保證車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

總之，蠕行系統(tǒng)就是利用行車(chē)電腦來(lái)控制剎車(chē)、油門(mén)，調(diào)節(jié)扭矩輸出，再根據(jù)路況靈活分配四輪制動(dòng)力，保障車(chē)輛在低速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）