氮?dú)鉁p震優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先適應(yīng)力強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)各種實(shí)時(shí)路況。它能自動(dòng)調(diào)節(jié)氮?dú)夤ぷ鲏毫?，從而調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度，不管是平坦還是顛簸的道路都能輕松應(yīng)對(duì)。

其次柔韌性佳，操控方向盤時(shí)不會(huì)彈手，駕駛體驗(yàn)更舒適。

再者由于采用稀有氣體氮?dú)?，能避免溫度過高導(dǎo)致的減震器損壞，行駛中穩(wěn)定性出色，氮?dú)饣静蛔冑|(zhì)。

還有，加裝氮?dú)鉁p震后，氮?dú)夤尥庵?，擴(kuò)大了油室、汽室、行程的空間，更好地控制油溫上升，耐衰減性能提高。

并且響應(yīng)速度快，內(nèi)部氮?dú)獬錃鈮毫Ω?，能迅速響?yīng)路面變化，將震動(dòng)力量傳遞給彈簧實(shí)現(xiàn)減震。

最后耐高溫，即便在高溫環(huán)境下也能保持良好性能。

氮?dú)鉁p震缺點(diǎn)相對(duì)較少。

主要是成本較高，價(jià)格比普通減震器貴，這可能會(huì)增加車輛改裝或維修的費(fèi)用。

另外，安裝和調(diào)試相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)人員操作，否則可能無法發(fā)揮其最佳效果。

但總體而言，氮?dú)鉁p震的優(yōu)點(diǎn)明顯大于缺點(diǎn)，對(duì)于追求高性能和舒適駕駛體驗(yàn)的車主來說，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）