修正點火提前角就是在發(fā)動機工作時對火花塞點火時機的調(diào)整。在活塞快到壓縮上止點前，火花塞點火，這和活塞到上止點的時間差就是點火提前角。

空燃比電壓校正很關(guān)鍵，發(fā)動機控制系統(tǒng)關(guān)閉時，靠氧傳感器反饋空燃比信號校正，油量減少點火提前角增大，油量增加則減小。

發(fā)動機預(yù)熱時也要校正，基于水溫，水溫低點火提前角增大助升溫，水溫高修正值減小?；军c火提前角正常運轉(zhuǎn)時分怠速和非怠速確定。

它受多種因素影響，像水溫、大氣溫度、穩(wěn)定怠速、氧反饋、爆震、額外負(fù)荷、暖機等。暖機時水溫低要增大點火提前角，過熱為防爆震要推遲?？杖急确答伩垦鮽鞲衅鳎∷俜€(wěn)定性隨負(fù)荷變調(diào)整，爆震要推遲點火。

修正方式主要有修正系數(shù)法和修正點火提前角法。裝分電器或換燃油品種得人工確定調(diào)整初始點火提前角，點火正時不準(zhǔn)影響發(fā)動機性能，調(diào)整時發(fā)動機運轉(zhuǎn)中旋松分電器固定螺釘，點火過早順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器殼體，過遲就反向轉(zhuǎn)動。

總之，修正點火提前角能優(yōu)化發(fā)動機燃燒，提高燃燒效率，提升性能和經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）