手剎拉太高是會(huì)損壞的。

手剎一般拉到 70%-80%的高度就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，拉滿并非科學(xué)做法。長(zhǎng)期把手剎拉死，會(huì)讓手剎拉線的回復(fù)能力下降，縮短手剎的使用壽命。

拉手剎時(shí)用力要輕，緩緩拉起，猛拉容易造成損壞。在停車(chē)時(shí)，我們可以找個(gè)小斜坡，試試手剎拉多少能抱死，以后就拉到這個(gè)位置，聽(tīng)到一扣一扣的響就行，別用力拉死。

每次拉手剎盡量按下手柄頭部的小按鈕，這樣能保護(hù)手剎，沒(méi)聲音且更利于延長(zhǎng)其壽命。

松手剎也有講究，有些人習(xí)慣車(chē)輛起步后再松，這會(huì)加大手剎磨損。松手剎要徹底，直到儀表盤(pán)手剎警示燈熄滅，防止帶著手剎行駛。松手剎別提太高，按住小扣輕輕提就行，拉太高時(shí)間長(zhǎng)了易弄斷手剎線。

要避免在坡度過(guò)大的地方停車(chē)，坡度大就得把手剎拉很緊，久而久之拉線易松弛甚至斷裂，車(chē)子容易溜坡，很危險(xiǎn)。

高速行駛中直接拉手剎非常危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致后輪突然抱死，車(chē)輛側(cè)滑甚至翻車(chē)。冰雪天氣，冰雪融化再凍結(jié)可能覆蓋手剎拉線致其無(wú)法放下，這種極端天氣用擋位和障礙物駐車(chē)或選平坦車(chē)位更好。

總之，手剎拉 70%-80%就夠，太高會(huì)損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）