自動(dòng)擋 L 擋是低速擋位。它在排檔操作臺(tái)的最后位置，在 D 檔后面。

一些低端自動(dòng)擋車型才有 L 擋，因?yàn)檫@些車的自動(dòng)擋沒手動(dòng)模式。從 D 檔換到 L 檔無需停車或踩剎車，駕駛時(shí)推動(dòng)變速桿就能換入。

掛 L 檔時(shí)，變速器擋位只在 1 檔和 2 檔切換，踩油門也不會(huì)升到 3 檔以上。

L 擋主要作用有：上坡時(shí)掛 L 擋，能保持高速低檔狀態(tài)，讓汽車動(dòng)力充足；下坡時(shí)掛 L 擋能阻止車越來越快。市區(qū)堵車走走停停時(shí)用 L 擋，能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫。

一般自動(dòng)擋汽車的擋位從上到下分別是 P、R、N、D、S、L。如果車沒有 L 擋，可能是手自一體或雙離合變速箱，上陡坡時(shí)切換到手動(dòng)模式，用變速桿或撥片把擋位控制在 1 檔或 2 檔，就能發(fā)揮 L 檔的作用。

L 擋不是正常行車擋，只在需要時(shí)用，比如山路及坡度大、行駛泥濘路段、需要強(qiáng)大牽引力上下陡坡等情況。在爬坡時(shí)，如果轉(zhuǎn)速過高不建議切換至 L 擋，因?yàn)榭赡軐?dǎo)致鋼帶打滑，損傷變速箱內(nèi)部零件。車重載情況下連續(xù)上坡，建議掛在 L 檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩輸出完成上坡。用 L 檔上坡，傳動(dòng)比會(huì)根據(jù)車速和扭矩在小范圍內(nèi)變化。L 擋能讓汽車在下坡時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免駕駛員長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）