輪胎有好幾個部位不能修補。

首先是胎側(cè)不能修補，這個部位很脆弱，修補效果不好，容易出問題。

胎冠穿透的洞眼直徑超過 6 毫米也沒法修補。

要是有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或者輪胎缺氣碾壓損壞的情況，都不能修補。

胎面兩側(cè)是關鍵部位，修補可能損傷骨架，影響輪胎抗拉強度和承載能力，所以不建議修補。

輪胎鼓包就算洞眼直徑?jīng)]超 6 毫米也不能補，因為輪胎變形損壞，爆胎風險高。

輪胎邊緣扎釘不能補，得換，這里是輪胎薄弱位置，扎釘損傷會加大爆胎隱患，修補也難。

補胎次數(shù)不能超三次，距離接近的修補也有風險。

另外，還得注意輪胎氣壓，氣壓高了或低了都不好。氣壓低會讓胎體變形大，胎側(cè)易裂口，還會讓輪胎過度生熱，橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓高會讓輪胎簾線過度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛時負荷增大，遇沖擊會內(nèi)裂和爆破，也會加速胎冠磨損，降低輪胎耐軋性能。

還有要定期檢查前輪定位，前輪前束和前輪外傾對輪胎使用壽命影響大，前輪外傾會讓胎肩磨損加劇，前輪前束過小或過大就會加快輪胎內(nèi)外側(cè)磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）