汽車發(fā)動機(jī)有五缸的。

常見的五缸發(fā)動機(jī)車型有奧迪 TT RS、奧迪 RS3 、沃爾沃 V60、福特 Ranger 皮卡、瑞風(fēng) M3 等。

五缸發(fā)動機(jī)點(diǎn)火和工作缸之間的時間間隙短，振動部分能抵消抖動和噪聲，動力性能和平順性比四缸發(fā)動機(jī)好。

汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有 3、4、5、6、8 缸等，不同排量對應(yīng)不同缸數(shù)。同等缸徑下，缸數(shù)越多排量越大功率越高；同等排量下，缸數(shù)越多缸徑越小轉(zhuǎn)速能提高，提升功率大。

五缸發(fā)動機(jī)通常直列布置，點(diǎn)火間隙比四缸小，穩(wěn)定性更好震動更小，但維持平衡成本高。

氣缸壓力一般根據(jù)閥門確定，正常在 0.3 - 0.8 兆帕，承受壓力參照內(nèi)徑、活塞桿直徑和工作壓力，工作原理是將壓縮氣體沖量轉(zhuǎn)化為機(jī)械功驅(qū)動汽車。

五缸發(fā)動機(jī)功率和扭矩輸出較高，適用于中型和大型汽車，低轉(zhuǎn)速時動力和燃油經(jīng)濟(jì)性比四缸好。

直列 4 缸、直列 6 缸、V 型 6 缸常見，直列 5 缸少見，雖性能等方面好，但高油耗高成本及低轉(zhuǎn)速扭矩差，不受多數(shù)車企青睞。

比如奧迪，使用五缸歷史久，如奧迪 100 C2 就有，后來不斷發(fā)展，RS 3 與 TT RS 仍用。還有沃爾沃 V60 等。

奧迪鐘情五缸，因賽道成功經(jīng)驗(yàn)、耐用經(jīng)濟(jì)及獨(dú)特聲浪。

福特?？怂?RS500 用沃爾沃五缸發(fā)動機(jī)，限量 500 臺。

大眾高爾夫 MK4 有 2.3L V5 發(fā)動機(jī)，配閉缸技術(shù)。

奔馳 W123 也有五缸柴油發(fā)動機(jī)，性能出色。

總之，五缸發(fā)動機(jī)有其獨(dú)特魅力和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）