小車手剎的作用可不少！

車輛停下后，手剎能通過收緊讓制動蹄片貼緊制動鼓或制動盤，給車一個阻力，鎖住傳動軸或后輪，讓車處于剎車狀態(tài)，防止車移動發(fā)生危險。

比如在平地斜坡停車時，手剎能防止車子自動滑跑，避免交通事故。等紅燈掛空檔時拉上手剎，能在不平坦道路防止溜車，還能讓右腳休息會兒。

而且手剎別拉太緊，很多車的手剎是彈簧作用式還有檔位，拉太緊彈簧繃得厲害，以車不晃動為宜，大概拉到 7 - 8 分就行，這樣能延長手剎壽命。

起步時要確定把手剎打下去，按住按鈕打到最底部。高速上萬一剎車系統(tǒng)壞了，還能間歇、緩慢、不停地拉緊、放松手剎讓車停下。

另外，手剎又叫駐車制動，是汽車重要裝置，主要用于停放車輛時固定位置，避免滑動或移動。

停車時，傳統(tǒng)做法是司機(jī)拉起手剎把，拉緊車輪制動固定車輛。平地上停車，建議擋位放 P 擋。上坡或斜坡停車，用倒擋能更有效固定車輛，降低滑動風(fēng)險。

手剎屬于輔助制動系統(tǒng)，靠人力操作，多數(shù)轎車和輕型汽車手剎作用在后輪。鼓式制動器能兼作駐車制動器，駐車時蹄片和摩擦片接合產(chǎn)生制動力。后輪是碟剎的，剎車碟中心部位有駐車剎車鼓。

大部分汽車手剎通過手柄操作，老式車有從儀表臺伸出的手提拉桿，近年一些高檔車用腳踏板操作。手剎機(jī)構(gòu)內(nèi)部有棘輪和棘爪，拉緊后棘爪卡在棘輪上自動鎖緊，松開要按釋放按鈕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）