自動駕駛級別一共分為六級，從 L0 到 L5。

L0 級沒有任何自動駕駛功能，車輛的駕駛完全由駕駛員手工操作，像制動、轉(zhuǎn)向、油門以及動力傳動這些都得靠駕駛員。

L1 級是駕駛操控為主，系統(tǒng)只是適時輔助，有特定功能的自動駕駛，比如能在限制條件和特定情況下提供轉(zhuǎn)向或加速和制動控制。

L2 級部分自動化，駕駛者還是得專心留意路況，系統(tǒng)除了能控制加減速，還能控制方向盤。

L3 級是有條件的自動控制，在特定的駕駛交通環(huán)境下能讓駕駛員完全不用控制汽車，但能自動檢測環(huán)境變化來判斷是否要返回駕駛員駕駛模式。

L4 級高度自動化，系統(tǒng)完全自動控制車輛，全程檢測交通環(huán)境，不過只適用于部分場景，有些環(huán)境或路況沒法執(zhí)行。

L5 級全自動化，系統(tǒng)完全自動控制車輛，全程檢測交通環(huán)境，實現(xiàn)所有駕駛目標，乘員只要提供目的地或輸入導(dǎo)航信息就行，任何時候都不需要乘員操控車輛。

《汽車駕駛自動化分級》國家標準已發(fā)布，2022 年 3 月 1 日實施。這標準基于駕駛自動化系統(tǒng)執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度，按角色分配和有無運行范圍限制分 0 到 5 級，適用于 M 類、N 類汽車。

自動駕駛汽車靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦自動安全操作車輛。

從自動化程度看，分駕駛輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛 4 個階段。駕駛輔助階段給駕駛?cè)颂峁﹨f(xié)助，半自動駕駛階段在駕駛?cè)藳]及時行動時系統(tǒng)自動干預(yù)，高度自動駕駛能代替駕駛者操控車輛一段時間但仍需監(jiān)控，完全自動駕駛車輛能在所有交通環(huán)境自動駕駛，無需駕駛?cè)耸謩硬僮骱捅O(jiān)控路面行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）