EBD的全稱是電子制動力分配系統(tǒng)（Electronic Brakeforce Distribution）。它在汽車制動過程中發(fā)揮著重要作用。

EBD的作用主要有兩個方面。一是保證汽車的四個輪胎在不同的路面上制動力均衡。比如，當左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著于干燥路面時，EBD能高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數(shù)值，然后調整制動裝置，按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力的匹配，保證車輛的平穩(wěn)和安全。二是保證汽車在高速行駛中緊急制動時，車后部不甩尾。即便ABS失效，EBD也能防止車輛因甩尾而導致翻車等惡性事件。

EBD不是硬件，而是通過軟件來實現(xiàn)制動力的合理分配，在ABS的控制電腦里增加一個控制軟件，機械系統(tǒng)與ABS完全一致，是ABS的軟件升級版。帶有EBD的ABS，通常會用“ABS+”來表示。

EBD的工作原理是通過傳感器感知車輛的負載情況和路面情況，然后通過控制制動系統(tǒng)，自動調整前后輪制動力的分配，確保前后輪的制動力度保持平衡，避免出現(xiàn)甩尾或回轉運動，制動時使車輛保持平穩(wěn)，并且制動力可以得到較佳效率，使得制動距離明顯地縮短。

在實際應用中，EBD系統(tǒng)在不同類型的汽車中都有廣泛的應用。比如轎車在緊急剎車時能自動分配制動力，防止車輪抱死，提高車輛操控性；SUV在越野、濕滑等復雜路況下能提高剎車效果，防止車輪打滑，保證行車安全；卡車在載重較大時能自動分配制動力，防止車輪抱死，提高載重車輛的剎車效果。

EBD系統(tǒng)的優(yōu)點是能提高剎車效果、防止車輪抱死、提高車輛操控性。當然它也存在一些缺點，比如成本較高，維修復雜。但隨著汽車技術的不斷進步，EBD系統(tǒng)的應用會越來越廣泛，未來可能會與ABS等其他剎車輔助系統(tǒng)結合，形成更完善的剎車輔助系統(tǒng)，為駕駛員提供更安全、穩(wěn)定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）