汽油機(jī)的效率一般在 20%至 40%之間。

這是因?yàn)閺哪芰哭D(zhuǎn)換角度看，電能轉(zhuǎn)化為動能效率可達(dá) 100%，而汽油機(jī)存在非靜態(tài)過程的摩擦損耗。當(dāng)前汽油機(jī)效率通常是電動機(jī)的四分之一到五分之一。若機(jī)械效率為 0.85，其有效熱效率約為 20%至 35%。

影響汽油機(jī)效率的因素有很多。比如燃油噴射與混合效率方面，噴油器積碳咬死、油泵柱塞磨損、噴油器壓力下降、噴油正時不準(zhǔn)等都會降低效率。

進(jìn)氣效率也很關(guān)鍵，像空濾器堵塞、增壓器卡滯、排氣不暢、配氣凸輪磨損、配氣正時錯亂、進(jìn)氣管路漏氣、柴油機(jī)冷卻不良加熱進(jìn)氣等情況，都會讓進(jìn)氣受到影響，進(jìn)而降低汽油機(jī)效率。

還有柴油機(jī)燃燒室與氣缸的密封性，比如燃燒室的容積變化像換了加厚的汽缸墊等，也會對效率產(chǎn)生影響。

汽油機(jī)的熱效率在 25%到 40%之間，意味著燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為有用功率的比例較低，只有約四分之一，其余能量都以熱能形式損失掉了。

所以，要想提高汽油機(jī)效率，得關(guān)注這些影響因素，及時檢查和維護(hù)相關(guān)部件，保證其正常運(yùn)行，從而讓汽油機(jī)發(fā)揮更好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）