寶馬 X1 有三缸版車型也有四缸版車型。

它使用的發(fā)動機，一款是 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率為 103kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 4600 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 220 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1400 到 4300 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是 7 速雙離合變速箱。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機擁有 141kw 的最大功率和 280 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1350 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是 7 速雙離合變速箱或 8at 變速箱。

寶馬 X1 的長寬高分別是 4565 毫米，1821 毫米，1620 毫米，軸距為 2780 毫米。

寶馬 X1 的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

全新寶馬 X1 預計年底亮相，外觀采用家族辨識度很高的雙腎式進氣格柵設計，內(nèi)部直瀑設計，格柵有所增大，兩側(cè)菱形的 LED 大燈組和大尺寸通風散熱設計動感十足。

內(nèi)飾和現(xiàn)款有相似之處，用上全新三幅式多功能方向盤組合，空調(diào)出風口保持一體式設計，換檔把位置據(jù)說會換成全新?lián)軛U式電子換擋，配置加入全新 IDrive 8 車機系統(tǒng)。

動力有多個版本，包括燃油、混合動力、插電式混合動力和純電動版本，采用 1.5T 三缸發(fā)動機和 2.0T 引擎組合，最大馬力分別是 140 馬力和 192 馬力，一些車型還加入 48v 輕混系統(tǒng)，頂配車型有 8AT 變速箱，還將推出 2.0T 插電式混合動力車型，油耗會下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）