變速器的功能主要有以下這些。

首先能改變傳動比，讓汽車適應不同行駛條件對牽引力的需求，好比在爬坡時加大扭矩，在高速行駛時降低扭矩提高速度。

實現(xiàn)倒車行駛也是關鍵功能，滿足汽車倒退的需要。

還有中斷動力傳遞，像發(fā)動機啟動、怠速運轉(zhuǎn)、汽車換擋或者停車時，都能中斷向驅(qū)動輪的動力傳輸。

能實現(xiàn)空檔，比如離合器接合時，變速箱可不輸出動力。

變速器由傳動機構和變速機構組成，有的是單獨的變速機構，有的和傳動機構裝在同一殼體內(nèi)。傳動機構常見普通齒輪傳動或行星齒輪傳動。普通齒輪傳動的變速機構常用滑移齒輪和離合器，滑移齒輪分多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪。三聯(lián)滑移齒輪變速，軸向尺寸大；變位滑移齒輪變速，結(jié)構緊湊但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式，嚙合式變速得在停車或轉(zhuǎn)速差很小的時候，摩擦式能在運轉(zhuǎn)中任意轉(zhuǎn)速差時變速，但承載能力小且不能保證兩軸嚴格同步，所以常在嚙合式離合器上加摩擦片，變速時先靠摩擦片把從動輪帶到同步轉(zhuǎn)速再接合。行星齒輪傳動變速器可用制動器控制變速。

按傳動比變化方式分有級式、無級式和綜合式。

總之，變速器協(xié)調(diào)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輪實際運行速度，能調(diào)整車速和扭矩、倒車、空擋。改變傳動比是基本功能，讓發(fā)動機在最佳狀態(tài)工作。中斷動力傳遞能在很多情況發(fā)揮作用。通過倒檔輕松倒車。在汽車領域至關重要，改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速、調(diào)整扭矩輸出、提高燃油經(jīng)濟性、提供不同駕駛體驗還能保護發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）