變速箱會(huì)過(guò)熱，原因有不少。

一是變速箱內(nèi)缺少潤(rùn)滑油，沒(méi)了油的潤(rùn)滑，摩擦增大，溫度就上去了。

二是用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)，不合適也影響潤(rùn)滑效果。

三是軸承裝配過(guò)緊，太緊了運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，容易發(fā)熱。

四是墊片和墊圈裝配過(guò)緊，同樣會(huì)讓運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，溫度升高。

五是新?lián)Q齒輪嚙合間隙過(guò)小，相互摩擦厲害。

六是變速箱打滑，動(dòng)力傳遞出問(wèn)題，導(dǎo)致過(guò)熱。

七是雙離合變速箱，離合器片不斷結(jié)合分離就容易過(guò)熱。

八是 CVT 變速箱，鋼鏈打滑會(huì)過(guò)熱。

九是 AT 變速箱，油長(zhǎng)期失效或者油散熱器失效會(huì)過(guò)熱，高性能跑車連續(xù)彈射起步也會(huì)讓它過(guò)熱。

十是散熱油路流量不足，潤(rùn)滑和散熱都受影響。

十一則是發(fā)動(dòng)機(jī)及水溫偏高，牽連到變速箱散熱。

十二是散熱器格柵堵塞，散熱效果差。

十三是節(jié)溫器卡滯。

正常變速箱油溫 90 度上下，超 100 度就算過(guò)熱。

要是過(guò)熱了，得趕緊處理。首先得定期換變速箱油，不換的話零部件潤(rùn)滑不好，溫度容易高。散熱器出問(wèn)題要及時(shí)清理，比如格柵堵塞。散熱油路流量不足，可以修閥體或換油泵。發(fā)動(dòng)機(jī)有故障也得修，比如冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題。

檢查時(shí)先看變速箱缺不缺油、有沒(méi)有滲油，再看散熱器效果，最后看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的。

變速箱過(guò)熱危害大，會(huì)讓內(nèi)部密封件老化、塑料件脆化、油液潤(rùn)滑性能下降、電器元件壽命縮短。

發(fā)現(xiàn)過(guò)熱，趕緊測(cè)油溫，車靠邊停下，看看水箱風(fēng)扇和冷卻液正常不，再檢查變速箱散熱器堵沒(méi)堵。有問(wèn)題及時(shí)解決，也可以聯(lián)系 4S 店維修，避免出大問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）