雅閣采用獨立懸掛。

前懸架為麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結構簡單、成本低、占用空間小，L型控制臂設計能讓發(fā)動機艙空間最大化利用，適合前橫置發(fā)動機的汽車。

后懸架是多連桿獨立懸架，由雙叉臂懸架演變而來，把雙叉臂的兩個叉臂換成單獨的連桿，一般有四五個連桿，結構復雜。多連桿獨立懸架能顯著提高車輪貼地性能，增強抓地力，優(yōu)化汽車操控性和舒適性。

雅閣底盤采用前麥弗遜后多連桿式結構，在中型車級別中較常見。而且采用副車架結構，讓連桿設計更靈活，副車架承受大部分沖擊力起到緩沖作用，在經過坑洼路段時能感受到底盤的厚重感和穩(wěn)定感。

雅閣作為中級轎車，有著優(yōu)秀的操控，加上本田出色的發(fā)動機和匹配的 CVT 無級變速箱，動力不錯，還省油、耐用、保值。

如果您對雅閣感興趣，可以去實際試駕體驗，感受其獨立懸掛帶來的平穩(wěn)舒適駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）