汽車(chē)氣阻就是輸油管因高溫產(chǎn)生空氣堵塞油路，使發(fā)動(dòng)機(jī)供不上油甚至熄火。

產(chǎn)生原因主要有：

一是夏天供油系統(tǒng)加熱，汽油輕餾分揮發(fā)成氣體，存在于汽油管道和油泵中，增加流動(dòng)阻力。

二是部分車(chē)輛未按要求維護(hù)，用自來(lái)水或非指定冷卻液，在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套中形成水垢，阻礙散熱。

三是油箱蓋通氣孔被污物堵塞，油面降低形成真空負(fù)壓，燃油無(wú)法流出。

四是低壓油路密封不嚴(yán)，油泵抽吸時(shí)空氣進(jìn)入，或氣溫高汽油蒸發(fā)形成氣阻。

五是曲軸箱內(nèi)氣壓升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

六是變速箱壓力平衡閥或通氣孔失效堵塞，箱內(nèi)形成氣阻。

解決辦法如下：

一是改善通風(fēng)條件或在輸油管與發(fā)動(dòng)機(jī)之間加隔熱墊片，隔開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射。

二是對(duì)汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正確維護(hù)，使用專(zhuān)用冷卻液，每?jī)赡旮鼡Q一次，并用鋁質(zhì)散熱器專(zhuān)用清洗劑清洗整個(gè)冷卻系統(tǒng)。

三是拆掉化油器上方的空氣濾清器連接管，用化油器清洗劑噴洗化油器內(nèi)部，同時(shí)調(diào)整化油器，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。

四是加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)，經(jīng)常疏通油箱蓋通氣孔。

五是經(jīng)常檢查低壓油路中油管、密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，有漏油、進(jìn)氣及時(shí)修復(fù)或更換，還可設(shè)法減少汽油受熱，如在汽油泵與機(jī)體之間裝石棉墊片等。

六是保持曲軸箱通風(fēng)裝置通氣口暢通，負(fù)壓閥片不得變形、粘連或錯(cuò)裝，通氣管不得彎折，單向閥不得裝反，必要時(shí)更換活塞環(huán)或缸套、活塞。

七是檢查變速箱的壓力平衡閥和通氣孔，確保其有效，避免堵塞。

八是在夏天要保證油箱內(nèi)的油量不低于油箱容積的 1/3，減少汽油揮發(fā)和保證汽油泵有效散熱，選擇汽油標(biāo)號(hào)時(shí)應(yīng)就高不就低。

九是停車(chē)盡量選擇陰涼處，避免車(chē)輛暴曬。

十是保持良好駕駛習(xí)慣，提前觀察路況，避免頻繁剎車(chē)和加速，選擇順暢道路行駛。

十一是降低汽車(chē)不必要負(fù)擔(dān)，減少車(chē)身上不必要的重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）