奔馳空調(diào)不制冷可能有多種原因。

制冷劑不足或泄漏，這是常見情況。汽車空調(diào)用久了，制冷劑可能消耗完或者出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致制冷效果差。用專業(yè)設(shè)備檢測含量，不足就查找泄漏點修復(fù)后補(bǔ)充制冷劑。

冷凝器太臟也會影響，長時間不清洗，雜質(zhì)包裹影響散熱，可用高壓水槍清洗散熱片，再用高壓氣槍吹干。

蒸發(fā)箱溫度過低或傳感器損壞，比如夏天跑高速后易出現(xiàn)，別長時間開內(nèi)循環(huán)，改用外循環(huán)。

室外溫度傳感器故障，它檢測室外環(huán)境溫度給舒適電腦提供信號來調(diào)控車內(nèi)溫度，故障會影響車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)，要檢查傳感器及其相關(guān)線路、插接頭，有問題及時修復(fù)或更換。室內(nèi)溫度傳感器故障也同理，任何一方出問題都會導(dǎo)致車內(nèi)溫度調(diào)控失常，需檢查維修。

制冷劑不足或過少，可能是微量泄露，要確保制冷劑保持在適當(dāng)水平。制冷劑過多也不行，會增加系統(tǒng)壓力，降低效率導(dǎo)致不制冷。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛，可能是驅(qū)動帶老化或安裝不當(dāng)，會導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常工作。

不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力異常。

制冷系統(tǒng)有水分滲入會導(dǎo)致系統(tǒng)故障，水分可能會與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致制冷劑分解。

空調(diào)翻板損壞比較少見，在儀表臺的中下部，損壞就只能更換，不過很麻煩。

冷凝器過臟，空調(diào)散熱就會變差，導(dǎo)致制冷效果不好，要定期清洗。

缺少冷媒，汽車空調(diào)使用兩到三年后需添加，空調(diào)有密封裝置，但冷媒也會慢慢流失，管道或冷凝器有泄漏的地方也會導(dǎo)致冷媒損耗。

壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶老化松弛，制冷劑依靠空調(diào)壓縮機(jī)傳動，驅(qū)動帶松弛會導(dǎo)致壓縮機(jī)工作打滑。

電子控制單元（ECU）故障也可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作，車輛的溫度設(shè)置不正確也可能是原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）