配氣相位的功能可不少。

它能配合活塞缸套的工作，有規(guī)律地開閉進(jìn)排氣門。用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟持續(xù)時間。

比如在活塞上行時，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，能讓廢氣徹底排出。要是排氣門開得過早或過晚，廢氣就排不干凈，會影響下一沖程的進(jìn)氣。

活塞下行時，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開，讓新鮮空氣充分吸入。進(jìn)氣門開得不合適，新鮮空氣就進(jìn)不足，充氣系數(shù)會降低。

通過優(yōu)化配氣相位，能讓進(jìn)氣和排氣更順暢，提高充氣系數(shù)，增大發(fā)動機(jī)輸出功率。

像四沖程發(fā)動機(jī)，每個工作行程曲軸轉(zhuǎn) 180 度。配氣相位得根據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)調(diào)整，保證各種工況都最佳。

而且為讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣充分、排氣徹底，改善換氣過程，提高動力性能，氣門不會恰好在上、下止點(diǎn)開閉，而是適當(dāng)提前開、遲后關(guān)，延長進(jìn)氣和排氣時間。

這樣就能讓發(fā)動機(jī)每個工作循環(huán)進(jìn)氣和排氣效果都最好，提高整體性能，還能減少廢氣排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

不同發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)速，配氣相位也不同。

總之，配氣相位能提高燃燒效率、降低排放污染、保護(hù)發(fā)動機(jī)、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化特別重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）