開暖風(fēng)費油主要有以下原因：

壓縮機工作時會增加發(fā)動機負(fù)荷從而導(dǎo)致油耗增加，開空調(diào)風(fēng)扇壓縮機工作會耗油，且空調(diào)制熱耗電量比制冷高，所以比夏天開空調(diào)更耗油。

冬天車內(nèi)暖空氣本身也可能增加油耗。暖風(fēng)雖利用發(fā)動機循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，通過鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)移到支架上，屬于制熱再利用，耗電量和油耗比空調(diào)低很多，但在散熱器無溫度補償程序時，暖風(fēng)開啟會使發(fā)動機部分熱量被帶走，發(fā)動機升溫慢、磨損增加，ECU 會打開加熱器快速預(yù)熱發(fā)動機，油耗就會略高。

另外，如果使用暖風(fēng)不當(dāng)也會影響車輛油耗。比如汽車剛啟動就開暖風(fēng)，此時發(fā)動機內(nèi)部潤滑不夠，摩擦阻力大，負(fù)荷高，就會費油。

還有，不要開 A/C 按鈕，因為壓縮機工作會增加油耗，而暖風(fēng)利用汽車自身熱循環(huán)，不需要壓縮機工作。

在循環(huán)方式上，應(yīng)先設(shè)為內(nèi)循環(huán)，讓車內(nèi)氣溫快速升高，暖和后再切外循環(huán)助空氣流通，并調(diào)節(jié)合適的暖風(fēng)模式。

冬季發(fā)動機剛啟動怠速高，提高怠速可提高加熱速度，發(fā)動機有正常工作溫度范圍，溫度過低會影響油耗和動力，所以應(yīng)在車輛正常行駛 10 到 20 分鐘后再開空調(diào)加熱器。

要注意的是，上車就開暖風(fēng)，剛啟動時發(fā)動機冷卻水熱量不夠，開啟暖風(fēng)帶走熱量致冷卻水溫上升慢，給發(fā)動機帶來額外負(fù)荷增加油耗。開暖風(fēng)開 A/c 按鈕，按下意味啟動壓縮機增加油耗，空調(diào)制熱利用汽車自身熱循環(huán)熱量，開暖風(fēng)不需要壓縮機做功，沒必要按 A/C 按鈕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）