汽車定速巡航就是控制汽車以事先預(yù)定的速度行駛的一種電子控制裝置。

它有著不短的發(fā)展歷程，1945 年由盲人發(fā)明家拉爾夫-蒂托發(fā)明，至今已 77 年。

20 世紀(jì) 40 年代至 70 年代，歐美出現(xiàn)模電技術(shù)控制的汽車巡航控制系統(tǒng)。

70 年代中期至 80 年代中后期，因大規(guī)模集成電路及微機(jī)應(yīng)用，控制過(guò)程從機(jī)械式轉(zhuǎn)為數(shù)字式。

90 年代起，國(guó)外一些汽車的定速巡航系統(tǒng)向智能化發(fā)展，比如美國(guó)通用公司研發(fā)出能自動(dòng)使汽車勻速行駛的系統(tǒng)，之后還有安裝雷達(dá)系統(tǒng)的，能讓車載計(jì)算機(jī)通過(guò)雷達(dá)自動(dòng)測(cè)量與前車距離來(lái)自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全距離。

其原理是由傳感器讀取車輛輪速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等信息，與設(shè)定速度比對(duì)計(jì)算，再調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和變速箱擋位等控制元件來(lái)調(diào)整車速。

定速巡航主要用于控制汽車定速行駛，駕駛者設(shè)定速度后，不用踩油門(mén)踏板就能自動(dòng)保持車速，固定速度行駛。采用這個(gè)裝置，能減輕駕駛員疲勞，改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）