氣囊燈亮了是不少車主會遇到的問題，下面咱們就說說咋解決。

要是氣囊插頭臟了或者針腳松了，就把插頭拔下來，清理下灰塵，固定好針腳，再插上，清除故障碼就行。

要是還不行，那就得換相應的線束和插接器。

要是氣囊本身，像主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側氣簾、安全帶拉緊器、機蓋彈起元件這些壞了，那就先用故障診斷儀確定是哪個壞了，然后拆下插頭，接上氣囊電阻，清除故障代碼。要是故障燈滅了不再亮，那就是氣囊壞了，換了零部件就能好。

要是氣囊電腦版壞了，或者電腦的搭鐵和電源虛接，對于壞了的電腦，可以修或者換。電源和接地虛接的話，先緊下固定電腦版的螺絲，不行就修復虛接線束。

還有氣囊游絲壞了，這東西在方向盤正下方，換了損壞的氣囊游絲就能解決。

有時候電瓶電壓低也會讓氣囊燈亮，這可能是假故障。先拔車鑰匙，斷電瓶負極，等 5 到 10 分鐘再看燈還亮不亮，不亮就是假故障。還亮的話就用電腦檢測儀消除故障碼再試試。

發(fā)動機自檢時燈亮，自檢完滅掉，5 秒左右，這正常，一直不滅就有問題。

還有一種情況，停車后再打開點火開關，看儀表上的氣囊故障指示燈，正常會亮 6 秒后自動熄滅。要是常亮或閃爍，說明電腦檢測到故障。6 秒后有時亮，或者關點火開關還亮，可能是指示燈電路故障，得盡快去維修站。

要是蓄電池電壓不足導致燈亮，電壓恢復正常燈就會滅，這種給蓄電池充電就行。

另外，打火時儀表自動檢測完，氣囊燈還一直亮，那就是真有故障。要是電瓶虧電，氣囊也可能亮，清除故障碼就行。排除這倆原因，那可能是線路故障，像安全氣囊、碰撞傳感器、氣囊游絲這些地方，得趕緊去維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）