致在的操控性那是相當(dāng)好！

它采用低重心設(shè)計(jì)，能和同級(jí)轎車的操控性能相媲美。懸掛濾震和底盤質(zhì)感出色，有濃濃的“本田味”。前麥弗遜、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)適合城市駕駛，轉(zhuǎn)彎變道手感很棒，在彎中開(kāi)得好的話，駕控感就跟轎車差不多。

致在基于本田全新架構(gòu)，和思域型格同平臺(tái)，坐姿重心低，駕駛姿態(tài)類似轎車。車身采用高通用性、高自由度架構(gòu)，融合了“高剛性、輕量化、低重心”特性，抗扭轉(zhuǎn)和抗彎曲剛性優(yōu)秀，輕量化材料讓操控更靈活輕盈。

最小轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性高，雙車道掉頭能一把過(guò)，變道輕松。動(dòng)力不錯(cuò)，匹配 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出平順，日常超車沒(méi)問(wèn)題，還省油。

在崎嶇山路上，致在憑借低重心、低慣性設(shè)計(jì)以及出色懸掛系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)彎道，車輛轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，沒(méi)晃動(dòng)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。動(dòng)力在爬坡和連續(xù)彎道中都能穩(wěn)定輸出，駕駛順暢。

相比榮放，致在在駕駛輔助系統(tǒng)配備上更出色，有倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、交通標(biāo)志識(shí)別等，提升了安全性和便捷性。

總之，在同級(jí)別合資 SUV 中，致在操控性能突出，能給駕駛者帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)，是追求時(shí)尚、操控和激情的年輕人的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）