車頭會發(fā)熱，原因挺多的。

正常的情況是發(fā)動機工作時產(chǎn)生熱量，部分就會傳到車頭。要是水箱里水不夠，或者散熱風(fēng)扇出故障，影響了散熱，車頭就會更熱。長時間開車，發(fā)動機和水箱一直工作，車頭發(fā)熱也會更明顯。

不正常發(fā)熱的情況也有。比如剎車系統(tǒng)有故障，剎車片和剎車盤摩擦產(chǎn)生的熱量傳到車頭，要是剎車有問題，那就可能是剎車系統(tǒng)的毛病。離合器要是有問題，也會讓車頭熱起來。還有輪胎氣壓不足，摩擦力增大產(chǎn)生熱量也會傳到車頭。

車頭特別燙，有可能是熱輪轂，也就是軸頭出問題，軸承裝配過緊或者潤滑不好，溫度太高會影響剎車效果，嚴(yán)重了軸承還會燒毀。制動鼓發(fā)熱也會讓車頭特別燙，這和環(huán)境、行駛速度有關(guān)，過熱可能是制動有故障或者摩擦太大。

汽車頭發(fā)熱，可能是引擎過熱，比如冷卻系統(tǒng)故障或者冷卻不足。剎車系統(tǒng)要是有問題，像剎車片和剎車盤磨損嚴(yán)重，或者剎車油管漏油，都會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)發(fā)熱，進而讓車頭發(fā)熱。輪胎要是氣壓不足或者磨損嚴(yán)重，摩擦力大，輪胎發(fā)熱也會傳到車頭。還有像空調(diào)系統(tǒng)故障、水箱堵塞也可能導(dǎo)致車頭熱。

要是車頭熱輪轂有故障，軸承過緊或者潤滑不好，高溫不僅影響剎車效率，嚴(yán)重時會燒毀軸承，車可能有異響，方向還可能失控。制動鼓過熱和行車環(huán)境、制動系統(tǒng)有關(guān)，過熱可能是制動系統(tǒng)故障或者摩擦力太大。發(fā)動機工作產(chǎn)生熱量正常，正常水溫在 90 度左右，超過或者異常可能得補充冷卻液。車頭發(fā)熱，要是停車讓發(fā)動機休息還不行，那就得去修理廠檢查檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）