手剎控制兩個(gè)輪子。

手剎一般都是通過鋼絲拉線連接到車輛的兩個(gè)后輪的制動(dòng)蹄來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。因?yàn)檐囕v內(nèi)部空間有限，且后輪通常是非動(dòng)力輪，所以手剎主要控制的是后輪。

腳剎是控制四個(gè)輪子的，能在車輛緊急情況時(shí)讓車輛平穩(wěn)減速，且由于是四輪制動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)甩尾和偏剎的情況。而手剎作為輔助制動(dòng)器，主要用于駐車，比如車輛靜止或等紅燈時(shí)防止溜車。

手剎和腳剎不僅控制的輪子不同，工作原理也不一樣。手剎采用鋼絲拉線牽動(dòng)后輪剎車卡鉗進(jìn)行制動(dòng)，長(zhǎng)期使用會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，降低效用，行程也會(huì)增加，配套使用的回復(fù)彈簧也會(huì)變形。腳剎則是通過液壓剎車泵將壓力通過管路傳送到四輪的剎車盤來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

在使用方法上，手剎拉手剎直到前輪鎖死，再往上抬 1 - 2 格保證汽車不打滑。腳剎在平路上是將擋位掛到 P 擋然后踩腳剎再松開剎車，在坡道上先踩腳剎后掛 P 擋防止溜車。

使用手剎時(shí)別每次都用力拉，避免金屬過度拉伸變形影響制動(dòng)效果。使用腳剎也別太大力氣踩下，防止加速手剎拉線磨損甚至斷裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）