君越的底盤不算低。其底盤距離地面約 17 厘米，在轎車中處于中等水平。

從底盤設(shè)計(jì)來(lái)看，君越采用全框式副車架，整體剛性出色，發(fā)生碰撞時(shí)能有效分散沖擊力。前懸掛為麥弗遜式，下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)用鋁合金材質(zhì)，能減輕簧下重量，提升懸掛響應(yīng)性。下擺臂與副車架連接使用液壓襯套，對(duì)不同頻率震動(dòng)過(guò)濾效果更好。

動(dòng)力方面，君越搭載 1.5T SIDI 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9 速 HYDRA - MATIC 智能變速箱，動(dòng)力充沛平順，低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率，最大功率 124kW/5600rpm，最大扭矩 250Nm，在 1700 - 4400rpm 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)。百公里油耗僅 6.5L，全系標(biāo)配 ETRS 電子排擋配合換擋撥片，響應(yīng)敏捷，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢。

新君越在外形上有諸多亮點(diǎn)，如寬大的瀑布型進(jìn)氣格柵、類似跑車的進(jìn)氣道、雙排氣道、矩形進(jìn)氣口、氙氣轉(zhuǎn)向大燈、尾部 LED 燈、鯊魚(yú)鰭型天線和 245/45 R18 的鋁合金輪轂等。內(nèi)飾采用全黑式設(shè)計(jì)，科技感足且顯年輕化。

雖說(shuō)新君越底盤不算低，但實(shí)際駕駛中是否刮底，還受駕駛習(xí)慣影響。如果駕駛員行駛時(shí)不注意路況，頻繁駛過(guò)較高障礙物，刮底可能性會(huì)增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）