奔馳 A 系有幾個缸？答案是四缸。

國產(chǎn)奔馳 A 級三廂版用的就是四缸發(fā)動機(jī)。它有三款發(fā)動機(jī)，分別是 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)低功率版、1.3 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)高功率版和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.3 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)低功率版最大功率 100kw，最大扭矩 200Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1460 至 4000 轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分，有缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金氣缸蓋體，配 7 速動力換檔。

高功率版最大功率 120kw，最大扭矩 250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1620 至 4000 轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分，也有缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金氣缸蓋，配 7 速動力換檔。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率 140kw，最大扭矩 300Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1600 至 4000 轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)/分，同樣有缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金氣缸蓋體，配 7 速動力換擋。

四缸發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，提速給力，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。雖內(nèi)部零件多，體積較大，但比三缸發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性好，防震能力強(qiáng)，常被用在小轎車和功能性摩托車上。

奔馳 A 級的四缸發(fā)動機(jī)從價(jià)格、構(gòu)造、維修費(fèi)用、運(yùn)行穩(wěn)定性等方面看，更易被大眾接受且運(yùn)行更平穩(wěn)。

像 1.3T 四缸發(fā)動機(jī)還有不少技術(shù)特點(diǎn)，比如 M282 1.3T 發(fā)動機(jī)有主動閉缸技術(shù)能節(jié)省燃料、減少泵氣損失，用鏡面氣缸內(nèi)壁涂裝技術(shù)能提升冷卻效率、降低爆震幾率，“三角形”缸蓋可提高剛度和強(qiáng)度、節(jié)省質(zhì)量、壓縮發(fā)動機(jī)體積，還有冷卻回路技術(shù)、曲軸箱輕量化設(shè)計(jì)、高壓直噴燃油系統(tǒng)等。

1.3T 發(fā)動機(jī)有高低功率兩種調(diào)校，高功率機(jī)型最大功率 120kW、峰值扭矩 250N·m，低功率機(jī)型最大功率 100kW、峰值扭矩 200N·m。

在奔馳家族中，1.3T 引擎主要搭載于入門級車型，消費(fèi)者反饋除奔馳 GLB 因重量問題有人吐槽動力不足外，其余車型基本能滿足需求。

車質(zhì)網(wǎng)投訴顯示該機(jī)型主要問題是共振、噪音以及渦輪增壓器周圍、發(fā)動機(jī)側(cè)蓋、油封滲漏等，但沒有嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷。

對比其他品牌，奔馳 1.3T 高功率在最大功率方面表現(xiàn)不錯，優(yōu)于大眾 1.4T 等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）