離合器抖動的原因比較復雜。

首先，離合器摩擦襯片上有油或油脂、燒損或拋光、內彈性片永久變形等會造成抖動，比如彈性片永久變形會讓離合器摩擦片剛性增加，失去彈性，修理時要更換離合器摩擦片。

其次，離合器轂花鍵磨損、發(fā)動機安裝支架松動或損壞、壓盤和飛輪變形也會導致抖動，更換離合器時要檢查后輪軸調節(jié)臂墊或懸架凸耳，因為此處松動也可能引發(fā)抖動。

還有，變速箱和飛輪之間錯位，像曲軸和變速箱的中心線不同心、輸入軸前軸承磨損、變速器螺栓松動或離合器殼體安裝不當等，都可能造成不對中，若懷疑未對準，要檢查殼體孔和曲軸中心線的同心度及外殼端面的垂直度，殼體端面與飛輪不平行也可能引起晃動，那就得更換離合器殼體。

再者，汽車離合器壓力分布不均勻，彈簧松動或斷裂，壓力水平不對，離合器就不穩(wěn)定，要重新調整汽車離合器壓力等級的分布。

另外，主驅動盤彎曲，離合器桿由分離桿高低不一致也會引起抖動。

同時，分離套筒和分離叉軸潤滑不夠，以及離合器壓縮彈簧彈簧張力太大也會導致離合器抖動。

此外，動盤襯片破裂，離合器壓縮彈簧斷裂，變速器第一軸超過使用期限發(fā)生變形、殼體的固定螺栓松動、從動盤的摩擦片扭正彈簧失效以及摩擦片破裂、有油污或柳釘外露、從動盤花鍵磨損太過嚴重，離合器操縱機構鎖緊或連接松動，離合器片花鏈轂嚴重磨損，離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，離合器減震彈簧彈力變弱，壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋，主、從動盤間壓力分布不均，接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓盤受力不均，這些都會讓離合器抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）