后驅(qū)車(chē)具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是操控性好，前輪專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)更加敏捷，車(chē)輛前后重量分配均勻，能在彎道行駛時(shí)保持穩(wěn)定，駕駛感受精準(zhǔn)、自然，提供更好的駕駛體驗(yàn)。

其次，加速表現(xiàn)出色，車(chē)輛起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)，有利于實(shí)現(xiàn)更快的加速。

還有，后驅(qū)車(chē)動(dòng)力輸出更高效，后輪與地面接觸壓力大，抓地力強(qiáng)，在強(qiáng)勁加速或高負(fù)載情況下能更好地利用重心后移帶來(lái)的附加抓地力。

而且后驅(qū)車(chē)的維修相對(duì)簡(jiǎn)單，承載能力也好，結(jié)構(gòu)不算復(fù)雜。

在行駛穩(wěn)定性方面，后驅(qū)車(chē)由于動(dòng)力傳遞方式讓車(chē)輛重量分布均勻，接近 50:50 的理想比例，這顯著提升了操控性能和行駛穩(wěn)定性，即便在高速過(guò)彎或復(fù)雜路況下，車(chē)輛也能表現(xiàn)得從容不迫。

總之，后驅(qū)車(chē)在操控性、加速性、動(dòng)力輸出、維修便利性、承載能力和行駛穩(wěn)定性等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）