偏時(shí)點(diǎn)火是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為了更快起步加速，針對(duì)供油與點(diǎn)火進(jìn)行的特別調(diào)校。

它是一種源自直線加速賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定方式。英文叫“Anti-Lag System”，簡(jiǎn)稱 ALS 系統(tǒng)，也叫 Bang-Bang 系統(tǒng)，是用于拉力賽或直線加速賽的電子裝置。

其基本原理是在松掉油門踏板時(shí)，ECU 仍操控噴油系統(tǒng)噴油，但終止打火動(dòng)作，讓霧化燃料在排氣門開啟時(shí)排出，進(jìn)入排氣頭段。

正常運(yùn)行時(shí)排氣頭段溫度很高，燃料到這會(huì)爆炸，爆炸壓力推動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減小渦輪遲滯。

這樣在車手收油時(shí)能保持渦輪壓力，當(dāng)下一腳踩油門時(shí)幾乎零延遲獲得充足動(dòng)力。

偏時(shí)點(diǎn)火不是在汽缸內(nèi)燃燒汽油，而是在排氣管內(nèi)燃燒。

改裝偏時(shí)點(diǎn)火的費(fèi)用在 2000 至上萬(wàn)元不等，要找專業(yè)人士改裝。

它主要是解決渦輪介入遲滯問(wèn)題，讓賽車能快速出彎，為車手爭(zhēng)取時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）