汽車懸掛是汽車車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，由車身與輪胎之間的彈簧、連桿和避震器等組成的整個支持系統(tǒng)。

它的作用可不小。能傳遞車輪和車架之間的力和力矩，緩沖不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，保證汽車平順行駛。而且能支持車身，改善乘坐感受。

汽車懸掛主要分獨立懸掛和非獨立懸掛兩種類型。非獨立懸掛結構簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小。

獨立懸掛每一側車輪單獨通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面，優(yōu)點眾多。比如質(zhì)量輕，能減少車身受到的沖擊，提高車輪地面附著力，改善汽車舒適性，降低汽車重心，提高行駛穩(wěn)定性，減小車身傾斜和震動。

現(xiàn)代轎車大多采用獨立式懸掛系統(tǒng)，像橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。

總之，汽車懸掛雖看似簡單，卻綜合多種作用力，決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代汽車關鍵部件之一。不同的懸掛設置會讓駕駛者有不同的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）