整車(chē)廠的生產(chǎn)流程主要有沖壓、焊接、涂裝、總裝這幾道大工序，還有整車(chē)研發(fā)、零部件供應(yīng)、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)。

沖壓工藝是把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊，切邊后分配到?jīng)_壓機(jī)上，沖壓成車(chē)身上的各種部件，比如前翼子板、車(chē)輛側(cè)車(chē)身等。

焊接工藝將各種車(chē)身沖壓部件焊接成完整車(chē)身，像哈弗就大量運(yùn)用工業(yè)機(jī)器人來(lái)提高效率、降低失誤風(fēng)險(xiǎn)。焊接完成后要仔細(xì)檢查。

涂裝工藝能防止車(chē)身銹蝕、讓車(chē)身外表靚麗。先電泳防銹處理，然后清理車(chē)身表面，為噴漆做準(zhǔn)備?，F(xiàn)在哈弗噴漆多由機(jī)器人完成，因?yàn)橛推嵊卸?、人工噴漆效率低還浪費(fèi)油漆。

總裝工藝把車(chē)身、底盤(pán)與內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝成完整的車(chē)。比如在大梁上安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等不易安裝的部件，安裝懸架連桿、后備胎支架、后驅(qū)動(dòng)橋殼體、螺旋彈簧、前雙叉臂懸掛、油箱、各種氣液管路、前減震器和剎車(chē)盤(pán)等，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱作為動(dòng)力總成整體安裝，再安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管等。

整車(chē)研發(fā)包括概念設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證測(cè)試。概念設(shè)計(jì)根據(jù)市場(chǎng)需求和品牌定位出整體方案，工程開(kāi)發(fā)用軟件工具做具體設(shè)計(jì)和分析，驗(yàn)證測(cè)試有數(shù)字仿真、原型制作和試驗(yàn)驗(yàn)證，確保性能和質(zhì)量。

零部件供應(yīng)方面，大量零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)、車(chē)身、內(nèi)飾等，由供應(yīng)商按汽車(chē)制造商需求提供，制造商要確保供應(yīng)和質(zhì)量。

質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，汽車(chē)制造商會(huì)用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，檢測(cè)和測(cè)試原材料、零部件、成品等，執(zhí)行質(zhì)量管理體系，保證車(chē)輛安全性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）