長安福特汽車擁有先進且嚴格的質(zhì)量控制體系。

在產(chǎn)品開發(fā)階段，嚴格遵循福特全球開發(fā)流程，包括全球福特產(chǎn)品開發(fā)流程，考慮中國特有環(huán)境條件和客戶需求輸入，投放中國市場前進行產(chǎn)品驗證，開發(fā)中做帕斯卡耐久性測試和整車加速腐蝕試驗?zāi)M真實駕駛。

零部件供應(yīng)上，福特 Q1 制造現(xiàn)場評審有嚴格準入門檻，涵蓋質(zhì)量體系多方面，長安福特每年對供應(yīng)商開展多種培訓(xùn)。

車身結(jié)構(gòu)用高強度鋼材提升安全性和穩(wěn)定性。動力系統(tǒng)發(fā)動機和變速器技術(shù)創(chuàng)新，保證動力和燃油經(jīng)濟性。操控性能出色，精準轉(zhuǎn)向和扎實底盤調(diào)校使行駛穩(wěn)定且操控感好，內(nèi)飾注重細節(jié)和質(zhì)感提供舒適環(huán)境。

質(zhì)量控制流程上，“滿足工程規(guī)范的制造”和“顧客反饋的信息找出和解決問題”結(jié)合，建立健康表持續(xù)改進開發(fā)、制造和供應(yīng)商管理過程。

供應(yīng)商質(zhì)量管理方面，所有供應(yīng)商 Job#1 前要通過第三方認證機構(gòu)實施的 ISO/TS16949 質(zhì)量管理體系認證，認證機構(gòu)每季度提交審核計劃，基于風(fēng)險評估，長安福特體系審核員以觀察員身份參加高風(fēng)險供應(yīng)商審核，供應(yīng)商體系要同時滿足標準和福特特殊要求，并執(zhí)行國家強制認證，執(zhí)行進貨零件免檢原則，有質(zhì)量問題啟動拒收報告，按 8D 方式分析整改，重復(fù)問題列入檢驗范圍，供貨質(zhì)量指標以百萬分之不合格品率 PPM 體現(xiàn)，每月評選質(zhì)量高風(fēng)險供應(yīng)商，高風(fēng)險供應(yīng)商管理層參加月度進貨質(zhì)量評審會并匯報改進情況，長安福特將現(xiàn)場二方審核，協(xié)助改進，因供應(yīng)商質(zhì)量問題造成損失啟動索賠。

福特全球質(zhì)量改進流程有四個關(guān)鍵要素：信息流、基本架構(gòu)、時間和數(shù)據(jù)管理、流程和工具，全球工廠均遵循，實踐證明能達成高質(zhì)量成效，此系統(tǒng)“滿足工程規(guī)范的制造”和“顧客反饋的信息找出和解決問題”結(jié)合達成改進目標，對顧客抱怨問題優(yōu)先度排序，相關(guān)質(zhì)量信息用標準報告和表格展示在看板上，每天團隊用標準方式討論交流。

長安福特還采用 ISO9001 質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品設(shè)計用 DFMEA 和 DVP&R 等方法，生產(chǎn)中用 SPC 等方法監(jiān)控關(guān)鍵參數(shù)，實施先進檢測設(shè)備技術(shù)，還通過定期客戶滿意度調(diào)查改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）