英倫 SX7 的懸掛系統(tǒng)舒適性相當(dāng)不錯。

其底盤懸掛調(diào)教偏向柔軟，在城市道路行駛，過坎壓溝時乘坐感受良好。懸掛行程較長，雖在起伏路面車身晃動較大，但底盤整體感強，且無雜音。

多連桿獨立懸掛能有效過濾大部分路面震動。而且，這款車經(jīng)過荷蘭 PDE 公司對整車底盤和動力系統(tǒng)的調(diào)教，懸掛舒適性進(jìn)一步提升。

在日常行駛中，懸掛系統(tǒng)可過濾細(xì)小顛簸。進(jìn)入彎道時，側(cè)向支撐到位，車身能保持平穩(wěn)，給駕駛員充足信心。

走非鋪裝路面，底盤扎實，路面信息能準(zhǔn)確反饋給駕駛者。剎車時車身點頭輕微，整體下沉，姿態(tài)控制出色。

即便車身近 1.5 噸重，緊急剎車也無明顯前傾，時速 60 邁緊急掉頭車胎冒煙也未車尾狂甩。

此外，英倫 SX7 還配備了 DSI 6AT 變速箱，換擋響應(yīng)僅 0.3 秒，降低了頓挫感，提升了舒適性和節(jié)油性，也使發(fā)動機(jī)動力性能提升 10%。城市道路輕踩油門動力輸出平穩(wěn)，換擋積極平順，急加速時深踩油門，變速箱響應(yīng)迅速，動力釋放強勁。山路切換手動模式駕駛樂趣足。

總之，英倫 SX7 的懸掛系統(tǒng)舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者和乘客帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）